レッカー車トピックス

日野2tに、センチュリー212を架装しました。

レッカー車トピックス

3.5tベースのトラックに、4段ブームのラジコン装備のタダノクレーン、またセンチュリー211のワンウインチをダブルウインチに改造、リフトもウインチもラジコン装備、コンプレッサー積載後部にはリアバンパー前に独立のアウトリガーを積載して横引きにも対応するレッカーです。

トピックス

福島原発の解体ロボットを製作いたしました。

レッカー車

JERR-DANのオーバーホールです。
エクステンション　シリンダーのオーバーホールをしました。

レッカー車

こちらは4tレッカーです。
ウエイトを200kgはり、4t空車まで牽引できます。

レッカー車

わが社に修理に入庫したレッカー車です。

レッカー車

こちらも修理したレッカー車です。

レッカー車

センチュリー6500搭載、クレーンはタダノ3段ブーム　コンプレッサー、ウインチ搭載です。
ホイルベースも短く住宅地や狭い場所にも対応可能で乗用車から4t車まで幅広く活躍します。

レッカー車

点検、修理に入庫した、大型レッカー車です。
上部はタダノ、リフトは外国製のメーカーです。

レッカー車

我が社で製造したレッカー車の年次点検の様子です。

セルフローダーの修理

セルフローダーの修理を行いました。
シリンダーのオーバーホールとウインチの修理です。

油圧修理、改造

正規の油圧プラントの修理から、使いやすい油圧プラントの改造まで対応しています。この写真は船舶の油圧修理の写真です。油圧の配管図面をみながら取り付けてあるバルブをチェックし不良部分の原因を突き止め修理をしているところです。

特装車、工作車

特装車は各車種ごとに、おのおのが特殊です。その特殊に対応し油圧の改造修理からユーザーの使いやすい改良を行っています。イワフジ、HIAB、新明和といったメーカーにとらわれず修理を行っています。茨城日野自動車、茨城三菱ふそう様など各種ディーラー様からの仕事依頼も受け、改造修理等も行っています。

船舶の油圧

漁業組合様から依頼を受け船の油圧修理もおこないます。船の駆動は油圧が殆どです。船舶のメーカー様と打ち合わせや修理の依頼を承ります。

特許開発事業

脱輪復帰から車高の低い車専用、オールラウンドジャッキです。最低高7cmから最高31cmまで上昇の1.5tのジャッキです。

油圧修理

四段式油圧シリンダーオーバーホールです。

油圧修理

我が社ではシリンダーのオーバーホールやポンプの修理の後、油圧テスターをかけてテストいたします。そして耐圧試験をクリアした上でお客様に引渡しします。一緒に「油圧検査完了報告書」をお渡ししています。

外国製油圧機械

油圧アダプターも数多くあり、ミリネジから　角度36度
などといったように、専門的なことも数多く、それらすべてに対応しています。

セルフローダーの修理

シリンダーのオーバーホールをしました。

外国製油圧機械

これは外国製の油圧マシーンです。特殊機械でゴルフ場のクリーン周りの整備につかわれています。

外国製油圧機械

こちらはアメリカ製ウッドチップ製造機です。
油圧で駆動しています。

外国製油圧機械

こちらも外国製のウッドチップ製造機です。円形のドラムが油圧で回転しウッドチップを作る機械です。この油圧の整備と機械のメンテナンスを我が社が依頼を受け修理しています。

外国製油圧機械

こちらも外国製のウッドチップ製造機です。油圧を動かすのに三菱のエンジンを搭載しトレーラーのキャブにて移動可能のつくりになっています。こちらは振動が強く油圧機関やフレームの割れといった故障が目立ちました。また、外国製の油圧コントロールバルブやその他機関を全て日本製に改造したことにより、メンテナンスがより安く安価な値段でできるようになりました。

外国製油圧機械

外国製の油圧機械です。ウッドチップをつくる特殊油圧装置で油圧関係から機械部品まで全オーバーホールも行います。

特装車　工作車

日本馬匹輸送車の特装車も修理を承りました。。

特装車　工作車

油圧ポンプから油圧シリンダーの修理を致しました。油圧ポンプはパッケージがついてました。

特装車　工作車

スライドボディーのウインチのオーバーホール
から油圧の点検も行っています。

キャブバック　クレーン

タダノのクレーンのオーバーホールをして載せ替えも行いました。

日野自動車

茨城日野自動車様の協力会社です。油圧や特殊車輌の修理・改造や点検など各種承っています。

三菱ふそう

茨城三菱ふそう様の協力会社です。油圧や特殊車輌の修理・改造や点検など各種承っています。